吉利美人豹质量怎么样

吉利美人豹质量怎么样相关话题近期引发广泛关注，我们特别整理了多维度信息 ，希望能为您提供有价值的参考。

吉利美人豹
，这款“中国第一跑 ”的外形由意大利设计公司操刀，前前后后都能看见诸多模仿的影子 ，造型酷似丰田早期推出的一款跑车——supra 。前俯后翘，尾灯采用了时下流行的联体晶钻式大灯
，为了彰显跑车的动感，就连减振弹簧也被涂以鲜艳的红色 ，外观和气势上并不输于那些正宗的名牌跑车
。

目录

美人豹

主要车型

车辆特点悬挂系统

舒适性

标准版配置丰富

自主版强调“diy
”

舒适安全配置

区别

车辆性能

改进清单在动力操控方面

在舒适性方面

在外观方面

美人豹

主要车型

车辆特点 悬挂系统

舒适性

标准版配置丰富

自主版强调“diy”

舒适安全配置

区别

车辆性能

改进清单 在动力操控方面

在舒适性方面

在外观方面

展开

“中国第一跑 ”的概念跑车
，美人豹首“惊现”于2001年6月上海第九届国际汽车展，经过30个月的漫长等待终于姗姗来迟。

编辑本段主要车型

时至今日美人豹车系下已经囊括了：标准版 、自主版
、都市黑豹 吉利美人豹

三个车型 。排量也从以往单一的13l延伸到了1.5l车型。 （美人豹标准版） （美人豹自助版） （都市黑豹） 标准版和自助版在车身工艺和动力匹配方面都是采用了相同的技术 ，两车最大区别在于配置的不同
。自助版顾名思义可以根据消费者的需求任意添加配置。 标准版和自助版都是采用了8a直列四缸16气门0hdc电子控制燃油喷射发动机
，这是一台口碑不错的发动机，排量为1.3升 ，最大功率为63kw／6000rpm
，在5200rpm时可提供110nm的最大扭力，也就是说 ，你如果想在美人豹身上找到开跑车的感觉
，那就必须经常狂轰油门，保持转速在4000转以上才可以获得足够的推背感 。

编辑本段车辆特点

悬挂系统

美人豹悬挂系统 ，前悬架采用滑柱摆臂式独立悬架，带横向稳定杆；后悬 吉利美人豹

架采用带纵拉力杆的滑柱摆臂式独立悬架
，带横向稳定杆
。由于美人豹的底盘设计得比较低，行驶的稳定性能提高不少 ，高速驾驶不容易感觉发飘。美人豹的加速性能还可以
，百公里加速时间为14秒，这得益于轻量化的车身设计 ，对于一部入门级的跑车而言轻量化固然重要
，但是与良好的空气动力学车身也是紧密相连的，在实际驾驶中 ，美人豹在这一方面还存在着比较大的问题 。

舒适性

桶形座椅具有较好的包裹力
，在激烈劈弯的过程中，肩部及大腿均能得到足够的包裹力 ，坐姿相当稳定
，弱点是座椅偏软一些，而且弹性不够好 ，为了适应跑车操控方面的特性，悬挂的设计牺牲了一些舒适性的要求
。整个设定偏硬
，这样在激烈的动作中车身仍能保持较高的稳定性。在s弯道上反复劈弯，车身均能保持较高的稳定性 ，侧倾不太明显
，加上座椅的有效支撑，身体可以保持较佳的坐姿 ，舒适地进行各种操控 。不过利弊两分
，过一些减速带的时候，弹跳就比较生硬 ，余震过滤尚算简洁干净
。 风噪的控制属一般水准 吉利美人豹


，美人豹采用了丰田有名的8a发动机，即使高速转动声浪也不算粗厉 ，不过在时速过百的时候
，传入车内的风噪比较明显。 （标准版内饰） （自助版内饰）

标准版配置丰富

在美人豹车上，可以感觉到吉利开始朝高级化迈进的努力 ，除了外观令人心动之外，内饰也设计较为新颖 。在跑车上惯用的白底双色仪表组；一体化的中控台采用当今流行的钛银色调
，各种按钮清晰准确；换档杆球头和三只脚踏板更是采用“发烧级跑车
”才有的打孔式铝合金运动组合，外加不锈钢车门框板 ，充分体现了美人豹极具活力、动感的个性
。特别要赞一下美人豹的真皮座椅
，色调为红黑双色系的配色，除了醒目 ，给整车内饰营造出浓郁的气息外
，还可以手动六方向调节，让人很方便就能找到自己舒服的坐姿 ， 吉利美人豹

腰部承托力很好
，长时间驾驶不容易疲劳。方向盘形式为四辐式大尺寸，手感厚实 ，给人信心
，可惜位置高了点，又不可以上下调校 ，感觉操作起来不方便,难道买吉利“跑车”对身高还要有所要求？

自主版强调“diy ”

与标准版相比，自助版省去了安全气囊改为了小型的三幅式运动型方向盘 。在强调运动性的同时忽略了安全性。同时自助版也少了车载视频系统 、车载冰箱这些华而不实的装备
。同时厂家也为其量身定制了车主“diy
”方案
，同时这也是吉利对自助版力推的一个卖点，这也是美人豹自助版比标准版便宜三万块的根本原因。 以下是吉利商家为消费者提供的选装配置 。 外观配置 新造型铝合金轮圈、后轮碟刹装饰盘
、镀铬前进气格栅、车身贴花和隔热膜等
。

舒适安全配置

另有电动天窗 、8-disc触控式vcd
、豪华dvd、双色真皮座椅 、安全气囊
、多功能冷热箱、可调方向机柱 、机舱稳定杆
、椅背衣帽钩、真皮包覆排挡头和精品靠枕等11种内装可供选择。 2004年十一黄金周前后 ，美人豹家族“新丁”都市黑豹正式上市 。

区别

动力性方面与1.3l美人豹不同的是
，“黑豹 ”的发动机只是采用了丰田8a 吉利美人豹

技术但是由吉利自行生产
。直列四缸顶置双凸轮轴的“黑豹
”1.5l的发动机，70kw的最大功率和128nm的最大扭矩分别比1.3l美人豹分别高出了7kw和18nm。0－100km的加速时间为12s相对1.3l车型快了0.8s但是990kg的轻量化车身在高速时的稳定性有待进一步考证 。百公里5.8l的经济油耗与实际情况有出入
。 在美人豹1.3l的基础上“黑豹”对全车进行了19项改进 ，其中13项用于对整车乘坐舒适性的改进。内部做工粗糙一直是美人豹的突出缺陷
，但在“黑豹 ”中此问题得到了有效改观，对细微部件做工和内饰面板的接缝处理看的出吉利人还是下了一番功夫的 。前排座椅的滑轨的移动距离比1.3l的美人豹扩出了50mm方便了后排乘客上下车的便利性
。方向柱追加了上下角度可调功能满足了不同身材的朋友驾驶舒适性。相对1.3l标准型 ，“黑豹
”省去了车载冰箱 、多碟dvd
、这些“华而不实”的配置 。美人豹的轮胎与地面的附着力问题一直是车主集中反映的问题
，此番“黑豹 ”上市并没有针对此问题做出相关的改进，只是加装了新型的轮辋提高了散热性并没有解决实质性的问题。 悬挂改进示意图、强化隔音棉 、新型铝合金轮毂

编辑本段车辆性能

排 汽 量： 1498 吉利美人豹

变 速 箱：AT\MT 指导价格：6.98、7.68万元 厂方油耗：5.8
、6.3 长×宽×高(mm)： 4110×1690×1325 轴距(mm)： 2440 轮距 前/后(mm)： 1410/1470 最小离地间距(mm)： 140 风阻系数(Cd)： 整备质量(kg)： 1250 允许总质量(kg)：1315 车门数：2 座位数： 4 最小转弯直径(m)： 10.5 行李箱容积(l)油箱容积(l)： 44 前后配重(前/后)： 接近角(°)： 吉利美人豹

离去角(°)： 扬声器个数： 驱动方式：前置前驱 发动机型号： 8A 变速箱： 手动五档 、自动 发动机形式： L4 DOHC 16V MPI 发动机位置： 前置 汽缸数： 4 缸径×行程(mm×mm)： 78.8×77 排气量(ml)： 1498 最大功率[Kw(Ps)/rpm]： 85.7/6000 最大扭矩(N·m/rpm)： 11.2/5200 压缩比： 9.8 厂方油耗(l/100Km)：5.8 、6.3 排放标准： 油品类型： 93号及以上无铅汽油 制动装置(前/后)： 前盘后鼓+真空助力 吉利美人豹

方向盘回转总圈数： 4 转向机形式： 齿轮齿条式+液压助力 ABS： 转向助力： 轮胎规格： 185/60R14 轮毂规格： 0―100Km/h加速时间(s)： 静止到100km加速(s)：12.5 最高车速(km/h)： 170

编辑本段改进清单

在动力操控方面

1.搭载最新的1.5mrq479qa发动机 ，采用顶置双凸 吉利美人豹

轮轴设计
。 2.对变速系统进行改良及优化
，通过对传动轮齿轮的优化设计，增强些许的驾驶操纵感。

在舒适性方面

3.对应发动机的变更 ，空调系统采用507式压缩机，提升了空调制冷性能 。 4.采用管带式加大型散热器
，提高了冷却系统性能
。 5.对螺旋弹簧的刚性系数进行了重新调校，降低了行车时的噪音和振动。 6.增加了引擎室前平衡杆 ，在一定程度上提升了行车安全 。 7.采用了乳化剂隔音垫
，分布于底盘及引擎室隔板和引 **吉利美人豹

擎盖，吸收了部分噪音
。 8.采用了新型的铝合金轮圈 ，提升了散热性能。 9.倒车雷达追加数字显示功能
，且可精确到0.01米，同时感应范围可辐射120度 。 10.组合仪表追加明暗度可调功能 ，满足驾驶者不同的需求
。 11.方向机柱追加上下角度可调功能。 吉利美人豹

12.在引擎熄火关闭车门后
，能自动将玻璃门窗关闭 。 13.前排座椅滑轨前移50mm,改善了后排乘客出入的便利性
。 14.针对前排安全带追加护套。 15.在驾驶座椅追加衣帽钩 。 16.将钥匙与遥控器采用一体化设计，提高了使用效率。

在外观方面

17.由美国杜邦公司提供的黑色金属漆 ，色泽较为饱满
。 18.采用新开发的晶钻前后灯组
，三灯组合较显时尚与动感。 19.进气隔栅采用镀铬处理

吉利美人豹的主要亮点

说到吉利，想必大家都不陌生了 ，作为近年来最成功的一家自主汽车品牌，吉利的发展史简直就是个“神话
”
，特别是收购沃尔沃以及入股奔驰这两个大手笔，直接震惊了整个车坛 ，估计到现在回想起来都觉得很不可思议
，不得不说吉利隐藏的实力可真够深的！

除此之外，其实吉利的实力在很早之前就已经显现 ，例如那款停产的“美人豹”便是它的有力证明
，毕竟如今热销的轿跑也才不过近两年才刚刚兴起，而吉利却是在早之前就已经推了出来 ，并且那个时候的条件还有限
，所以不可否认，吉利的实力在国内来说 ，绝对当属其中的佼佼者
，包括技术方面也一样如此！

当然，美人豹虽说已经失败停产了 ，但吉利并没有放弃，而是推出了全新一代的“美人豹 ”
，下面就一起来详细了解下！首先，这款全新“美人豹”名为吉利Preface ，它基于CMA模块化平台打造
，保留了概念车元素的同时，好像也融入了自家以及沃尔沃的设计理念 ，整车看上去可谓是非常的大气
，甚至比本田思域还要帅气，彰显出满满的轿跑气息 ，动感而不乏时尚！

外观上
，这款新车配备了一些运动套件，例如刀锋双五幅式的轮毂 ，熏黑式的格栅以及双边出的排气等等！至于动力上
，目前还没有数据透露，不过据说采用的是混动和纯电动驱动 ，具体可以去参考下Polestar1，据说是有望搭载同款2.0T和后轴双电机组成的混动系统
，其最大输为326马力，而传动上与之匹配则是8速手自一体变速箱！

目前 ，新车好像已经投产
，并且已有路试车在测试，至于价格方面 ，估计会跟Polestar2差不多
，喜欢的朋友不妨持续关注一下，据说是有望在今年6月份上市！好了 ，今天就说到这了
，对此您是怎么看的？欢迎留言一起探讨！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

造型动感

既然称之为跑车 ，吉利美人豹就具有跑车的一些基本元素
。单凭外形
，吉利美人豹在现今的国产车市场中，绝对可以造成众目睽睽的效果。吉利美人豹的车身设计完全遵循运动化设计元素 ，前低后高的楔型线条再加上只有1．3米多的身高，带给人一种自然而然的俯冲感 。车子的尾灯设计思路比较吻合车子的运动性格
，且运用了现在流行的晶钻式质感，尾灯与车尾部阶梯状的外形与丰田早期的Supra跑车的尾灯略有相像
。同时 ，双门三厢
、2+2式座椅、顺滑的车身线条等元素
，都使吉利美人豹颇具“跑格
”。在整体外形的设计上，吉利美人豹已经达到了带给人们视觉享受的程度 ，只是在一些外观的细节上
，时代感还不够强烈，整车凌厉感还有所欠缺 。若一定要说点儿硬性缺点的话 ，那么也就是原厂配备的185/60R14的轮胎还与吉利美人豹的跑车身份不太相符
。

从吉利的“色彩”系列开始
，吉利的出厂车型就普遍开始采用了车内饰与车身同色的设计，这一点在吉利美人豹的车厢内更被发挥得淋漓尽致。车内不但座椅 、方向盘和换挡杆采用了与车身同色的双色设计 ，连车门及车身内饰板都采用了这样的设计 。红黑相间的双色搭配在视觉上带有一种醒目的提示
，再加上运动化踏板设置和比较低矮的坐姿，车厢内部已经极具战斗气氛
。吉利美人豹原厂还配备了DVD/VCD/MP3/FM一体化的播放器及车载冷暖双温冰箱。据经销商介绍 ，豪华款的车型还会配备电动座椅和车载电话 。这样的配置单罗列出来，性价比这一参数
，已无同类车型可比。比较可惜的是原厂的播放器没有配备碟盒，只能作为单碟机来使用 ，同时这款机头内置的卫星导航功能也没有接驳
。人们还在这款播放器里发现了一个有趣的功能
，就是能够显示车子的各种检测信息，不过估计要连接检测设备之后才能显示 ，所以在屏幕上看到的只是这项功能的项目列表了。

中庸之道

没有国外重型跑车般动辄若干汽缸
、若干公升的大功率发动机配置
，吉利美人豹搭载的发动机只有1．3L和1．5L两种 。人们试驾的是搭载了丰田8A－FE的1．3L车型，至于搭载吉利自行设计的MR479QA的1．5L车型何时上市 ，经销商也并没有向人们明确表示
。无论在观念上还是对吉利美人豹的期待上
，1．3L的发动机都使人们略显失望，不过细想起来 ，人们并没有不接受它的道理。吉利美人豹的定位并不是大功率的速度机器般车型
，它所注重的不是能带给车主多么强烈的“推背 ”感，而是跑车这种车型能够带给人们的一种生活品位上的改变 。所以 ，在试驾的时候，人们都没有欲望让吉利美人豹去完成大油门起步、轮胎撕扯地面的动作
。这样
，在平稳的驾驶之下，前所未有地使人们将中国古代的儒家中庸之道与新时代的跑车联系了起来 ，这是一台性格温和的中性跑车。

8A发动机的表现一如既往地平顺
，也许是厂家做了一些性能上的优化，这款机器在吉利美人豹身上的表现还多了几许明显的加速感 。发动机低扭表现尚算理想 ，与各个挡位之间的配合也很线性
，其耗油量也有一个良好的表现
。不过所有这些稳定的表现，却更加让人对吉利美人豹有了一个无法磨灭的印象———中性跑车。如果不是动感的外形和身边极富战斗气息的双色内饰 ，人会更加相信自己是在驾驶一款性能稳定 、表现优良
、驾驭轻松的家用小轿车 。

跑车主义

首先
，吉利美人豹是以一个跑车的身份出现在人们的视野中，它是能给人们带来与众不同、高品高质的一款汽车 ，它美丽
，它动感
。然后，吉利美人豹并不是要给人们带来一种传统意义上的“速度机器
”般的跑车性格 ，它要开拓的是国内还处于空白状态的平民跑车市场。吉利美人豹十分个性，这正好符合了众多汽车消费者追求个性的需求；吉利美人豹并不暴躁
，这也比较适应城市日趋复杂的道路情况和并不富余的行车环境 。很多时候，很多开跑车的驾驶者所追求的并不是大功率机器所带来的高档次 、高价格甚至高油耗 ，这些驾驶者所追求的主要还是一种生活品位和档次的象征
，而在这一点上，吉利美人豹完全能够胜任。

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